近日，廣東省重點交通工程——中山東環(huán)高速公路項目迎來關(guān)鍵進(jìn)展。9月27日，作為全線控制性工程的香山大橋順利完成全部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)梁段的吊裝工作，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入最后沖刺階段，預(yù)計10月底實現(xiàn)大橋合龍。

　　香山大橋全長1776米，主跨達(dá)880米，橋塔高270米，采用上下雙層、雙向八車道設(shè)計，是目前國內(nèi)跨徑最大、橋面最寬的公路用雙層鋼桁架斜拉橋。

　　大橋主梁共分79個梁段，總重約7.9萬噸。每個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長25.6米，寬42.2米，高15.6米，重量超過1200噸。這些“龐然大物”需被吊至離江面50米的高空，與已安裝梁段實現(xiàn)精準(zhǔn)對接，誤差不能超過5毫米，好比在高空進(jìn)行一場精密的“鋼鐵積木”拼接。

　　為此，項目團(tuán)隊運(yùn)用BIM技術(shù)提前進(jìn)行數(shù)字模擬，優(yōu)化吊裝方案。現(xiàn)場使用的智能橋面吊機(jī)具備實時監(jiān)控功能，能自動監(jiān)測重量、高度、幅度和關(guān)鍵部位應(yīng)力等數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即報警停機(jī)，確保吊裝過程安全可控。